周全开启“触电”之旅 2023慕尼黑车展重磅新车盘货-つるまさし(鶴雅史)网

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 石嵩

编纂 | 马良

当地光阴9月4日，触电2023慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023 德国国内汽车及智慧出行展览会）正式开幕。周全之旅展重作为欧洲规模最大的开启国内性汽车展会，本届慕尼黑车展不光群集了一众驰名的慕尼欧洲品牌，中国品牌也以亘古未有的黑车货参展阵容高调亮相。那末，磅新都有哪些份量级的车盘新车在本届慕尼黑车展亮相或者宣告呢？明天就帮巨匠梳理一番。

※ 头部奢华品牌——

2023慕尼黑车展最为清晰的触电一个特色，即是周全之旅展重各大品牌在电气化转型道路上的行后退伐清晰减速。特意是开启各品牌这次带来的份量级新车，简直毫无破例地都是慕尼纯电能源车型。在这其中，黑车货尤以位列头部位置的磅新一线奢华品牌（奔流、宝马、车盘奥迪）最具代表性。触电

（1）奔流：全新CLA级意见车

本届慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔流品牌除了带来了奔流E级全地形遨游车、全新奔流E级插电混动版以及Vision One-Eleven意见车外，品牌旗下最具份量的新车，莫过于全新CLA级意见车。

全新CLA级意见车

全新CLA级意见车于本届慕尼黑车开展幕前夜正式宣告，新车被视为对于未来奔流入门级车型全新妄想气焰的预览。从概况上来看，全新CLA级意见车接管了全新的妄想气焰，大尺寸中网保存了EQ家族式的造型。

内饰方面，新车不断了Vision EQXX意见车的理念，接管了大批可接管质料以实现碳中以及。值患上一提的是，新车还将搭载全新的MB.OS操作零星，其基于软件驱动的全新电子架谈判全新降级的5G通讯模块打造。

全新CLA级意见车

全新CLA级意见车基于MMA架构打造，可反对于燃油及纯电能源。其中，纯电版车型将搭载最大功率238马力（175kW）的后轴机电，电池容量89.6kWh，WLTC工况续航可达750km ，每一百公里能耗仅12kWh。此外，患上益于MMA架构所反对于的800V超充技术，新车充电15分钟即可削减400公里的续航里程。

据悉，全新CLA级意见车的量产版本将在2024年推出，届时它也将成为基于MMA架构打造的首款车型。

（2）宝马及MINI：宝马新世代意见车、全新MINI COOPER

宝马品牌在本届慕尼黑车展不光带来了全新宝马5系插电混动版、全新i7 Protection（防弹版）等车型，首揭晓态的宝马新世代意见车更是引起了业界的高度关注。此外，隶属于宝马总体旗下的MINI品牌，也在本届慕尼黑车开展幕前夜正式宣告了全新一代MINI COOPER以及全新一代MINI COUNTRYMAN这样两款份量级新车。

宝马新世代意见车——

宝马新世代意见车正式宣告于9月2日，其揭示了下一代宝马车型的妄想理念，本届慕尼黑车展是该车初次面向公共亮相。据悉，宝马新世代意见车的量产版本将争先在宝马位于匈牙利的德布勒森新工场破费，并于2025年与公共正式碰头。

宝马新世代意见车

从概况来看，宝马新世代意见车保存了典型的双肾格栅妄想，但因素被整理重构，且前大灯融入到双肾之中。此外，车头的因素简直全被作废，参差扼要的气焰颇为适宜当下新能源车型的妄想趋向。而且在新世代意见车上，宝马后退了再运用原质料的比例并大幅削减了质料种类。

宝马新世代意见车

在车内，宝马新世代意见车仅保存了倾向盘、悬浮式中控屏与信息投影，部份主打极简的妄想思绪。新车接管了全新一代iDrive零星，车内绝大少数质料均为环保材质。

宝马新世代意见车

全新开拓的电子电气架构，以及全新开拓的高功能电驱以及电池零星是宝马新世代意见车的中间走光。详细来说，它接管了第六代BMW eDrive电驱技术，可能使新世代车型的充电速率后退30%，续航里程后退30%，整车功能后退25% 。

全新一代MINI COOPER——

全新一代MINI COOPER在概况造型上秉持了MINI品牌不断以来的妄想气焰，同时在形态尺寸上有确定幅度的削减，仍是有着很高的辨识度。车头部份传承了MINI极富标志性的圆形头灯妄想，配以精明的全新八边形进气格栅；LED白昼行车灯不光要三种可调节方式，还可与人互动，在开启/封锁时揭示招待/告辞动画。

全新一代MINI COOPER

车身侧面，玄色门槛强化了新车的动感气派，视觉上车身高度更低。腰线接管贯串式妄想，拆穿出车身侧面的条理感。车尾部份部份造型清晰平展，矩阵式LED尾灯同样具备三种调节方式，依然是MINI典型的垂直灯组造型，且潜在着米字旗元素。

全新一代MINI COOPER

内饰方面，全新一代MINI COOPER因循了“极简至上”的品牌妄想哲学，并经由立异的数字化技术让车内愈加简洁清新。前排地域妄想欠缺致敬典型Mini昔时的斗果敢胆以及简洁造型，仅保存倾向盘、圆形中间展现屏以及拨杆开关这三个根基元素。

全新一代MINI COOPER

全新一代MINI还在车内打造了品牌首个圆形OLED中间展现屏，直径为240妹妹；界面交互妄想清晰、颜色漂亮、功能直不雅、还可经由投影技术将屏幕影像缩短至全部内饰面板。此外，全新一代MINI Cooper全车多处接管了环保材质，搜罗轮圈、内饰等多为二次接管再造质料。

全新一代MINI COOPER

全新换代的MINI COOPER除了汽油能源外，还将新能源作为了重点转达并售卖的车型。以全新一代电动MINI COOPER为例，入门版的MINI Cooper E搭载135kW（184马力）的电念头，立室40.7kWh的电池组；高阶版的MINI Cooper SE搭载160kW（218马力）的电念头，立室54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程402公里，0-100km/h减速光阴6.7秒。

（3）奥迪：Q6 e-tron

本届慕尼黑车开展幕前夜的公共之夜上，奥迪品牌宣告了旗下Q6 e-tron的残缺内饰妄想。奥迪Q6 e-tron是基于PPE平台打造的纯电中型SUV。凭证民间的妄想，2024年奥迪将推出Q6 e-tron以及SQ6 e-tron。其中，SQ6 e-tron将以进口方式争先引入中国市场，而Q6 e-tron则将在中国国产后正式上市。

奥迪Q6 e-tron

奥迪Q6 e-tron接管了全新妄想的内饰，特意是在细节上妨碍了大批调解，而且仍是带有典型的奥迪家族妄想气焰。车内接管由11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏组成的曲面连屏，同时还搭载全新的车载信息娱乐平台。

奥迪Q6 e-tron

此外，奥迪Q6 e-tron还带来了可选装的10.9英寸MMI副驾驶展现屏，并具备防窥功能的自动隐衷方式，可能让旅客在旁不雅影片的同时不会散漫驾驶员的留意力。车辆还可能经由灯光以及车迅速画等内容的配合，为车内乘员带来丰硕的交互功能。

奥迪Q6 e-tron

奥迪Q6 e-tron的座椅部份接管了可接管质料，其中S line车型运用了可接管织物面料Elastic Melange ，行动座椅可选配Dinamica超细纤维质料或者带有标志性菱形缝线的Nappa皮革。

奥迪Q6 e-tron

奥迪Q6 e-tron在概况妄想上带有清晰的奥迪家族式电动化妄想语言，车身侧面并无接管时下盛行的潜在式门把手，车身线条的走向也是典型的SUV车型妄想气焰。值患上一提的是，新车的尾灯接管了第二代数字OLED技术，而且新削减了交互灯功能，在危急路况下经由展现带有正告标志以及老例尾灯图案的特定动态尾灯名目，向其余道路运用者收回事变以及倾向预警。

奥迪Q6 e-tron

能源方面，奥迪Q6 e-tron将具备55 e-tron以及SQ6 e-tron两款车型，最大功率分说为375/483马力。此外，新车将搭载800V超充技术，装备100kWh电池组，WLTP续航里程为600+/500+km，充电功率最高可达270kW。

※ 主流欧美品牌——

（1）公共总体：公共、保时捷、宾利、兰博基尼、Cupra

身为东道主的公共总体无疑是本届慕尼黑车展上最夺目的“明星”之一，旗下以公共品牌为首的多个整车品牌都有新车型展出，尽管新车数目至多且份量最重的，还患上说是当家头牌“公共”。本届慕尼黑车展上，公共品牌带来了全新Passat 、全新Tiguan以及ID. GTI Concept在内的三款份量级新车。

全新公共Passat——

在本届慕尼黑车展，全新公共Passat的实车实现为了初次亮相。作为家族中的第九代车型，全新Passat基于MQB Evo平台打造而来，不外这次在欧洲作废了轿车版本，仅保存遨游车版本。

全新公共Passat

全新Passat融入了公共新的家族化妄想语言，有极强的ID.家族气焰。同时，燃油能源车型以及eHYBRID车型在造型细节上会有所差距。车身侧面，全新Passat贯串式的腰线从车门不断缩短至车尾，尾灯组则接管了时下较为盛行的贯串式妄想。

全新公共Passat

内饰方面，全新Passat同样接管了公共新的家族化妄想语言，看下来颇为简洁。特意是10.25英寸的液晶仪表与15英寸的中控屏的退出，进一步提升了车内的科技空气。车机接管了最新的第四代模块化信息娱乐零星，换挡杆也接管了怀挡式的妄想。

全新公共Passat

在能源上，全新Passat提供了搜罗汽油、柴油及eHYBRID插电混动在内的多种能源方式。其中，eHYBRID车型所搭载的插电混动零星提供150-200kW的综合输入，纯电方式下续航里程120km 。此外，新车还装备了DCC Pro自顺应底盘。

全新公共Tiguan——

基于新一代模块化平台MQB evo打造的全新公共Tiguan，这次慕尼黑车展上亮相了伪装车，而实车则将在往年春天举行全天下首秀，并妄想于2024年上市。

全新公共Tiguan

从概况来看，全新公共Tiguan在概况妄想上同样有着颇为清晰的ID.家族气焰。中网部份接管了封锁式的妄想，而前大灯则接管了IQ.LIGHT高清矩阵式大灯。

全新公共Tiguan

全新公共Tiguan的车尾接管了愈加圆润的妄想思绪，保存了人们熟习的公共气焰。形态尺寸方面，全新公共Tiguan的车身长度削减了32妹妹，抵达4551妹妹；车身宽度为1939妹妹；车身高度削减了5妹妹，抵达1640妹妹；轴距为2681妹妹。

全新公共Tiguan

全新Tiguan的内饰同样融入了公共最新的家族妄想语言，也是向着ID.家族的气焰挨近。低配版本将搭载12.9英寸中控屏，而中高配版本则将装备15英寸OLED中控屏。此外，全新Tiguan还搭载了10.25英寸全液晶仪表盘以及俯首展现零星，而且新车也接管的是怀挡式的换挡装置。

能源方面，全新Tiguan推出了汽油、柴油以及插电混动共三种能源方式。其中，插电混动版车型的纯电续航里程将抵达120公里，最大功率估量在150-200千瓦之间，并会装备快充功能。

公共ID. GTI Concept——

本届慕尼黑车开展幕前夜的公共之夜行动上，公共品牌宣告了一款名为ID. GTI Concept的意见车，这款新车的宣告标志着公共GTI系列车型将正式进入纯电能源的时期。ID. GTI Concept基于MEB平台的公共ID.2all意见车打造而来，据悉其量产版本将于2027年上市。

公共ID. GTI Concept

公共ID.GTI Concept意见车带有GTI系列车型的标志性妄想，新车在红色车身的根基上装备了近乎封锁的玄色前格栅，前面部份还带有红色的GTI标识，而典型的红色饰条文位于IQ.LIGHT矩阵式LED大灯的下方。此外，GTI车型所特有的保险杠妄想是从赛车中取患上的灵感，进气口则因循了自第五代GTI以来所习用的蜂窝妄想。

公共ID. GTI Concept

公共ID.GTI Concept意见车接管了两厢车的造型，后车门把手则接管了潜在式的妄想，从而提升了视觉上的一体性。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分说为4104/1840/1499妹妹，轴距为2600妹妹。至于车尾部份，则在典型造型的根基上融入了今世化的妄想，不论是贯串式妄想的尾灯组，仍是从第一代Golf GTI罗致灵感而来的玄色斜纹拆穿都极具辨识度。

公共ID. GTI Concept

在内饰方面，公共ID.GTI Concept意见车的妄想灵感依然是源自第一代GTI车型。全新的双辐式倾向盘带有红色标志，前方则装备了怀挡式的换挡装置。车内接管10.9英寸的悬浮式液晶仪表以及12.9英寸的中控屏，致使其仪表盘在复旧方式下还可能复刻初代高尔夫GTI的仪表界面。

公共ID. GTI Concept

妨碍当初，车辆的详细能源信息尚未宣告，不外据公共民间展现，新车将为驾驶者带来既别致又熟习的驾驶感。此外，公共ID.GTI Concept意见车还搭载前轴差速锁及GTI体验操作零星，用户可经由副仪表台上的旋钮调解驱动零星、传动装置、转向力度、声浪反映、模拟换挡点等多种配置。

保时捷911 S/T——

保时捷品牌在2023慕尼黑车展上亮相了旗下的911 S/T车型。保时捷911 S/T散漫了GT3 Touring以及GT3 RS的造型元素，是992一代最轻的911车型。该车将限量发售1963台（为留念保时捷911推出60周年），售价291,650美元（约合国夷易近币210万元），估量将于2024年春天开始交付。

保时捷911 S/T

能源方面，新车将搭载GT3 RS的4.0升做作吸气水平对于置六缸建议机，最大功率518马力，传动零星接管密齿比的六速手动变速箱，并为其降级了愈加轻质且高效的离合器。官宣该车0-96km/h减速光阴为3.5秒，最高时速300km/h。车身份量仅为1386千克，比手动变速箱的911 GT3 Touring还要轻31千克。

宾利Mulliner Batur——

宾利品牌在本届慕尼黑车展上带来了由Mulliner部份手工打造的宾利Mulliner Batur车型。该车在能源上搭载W12建议机，接管了全新的进气零星、降级版涡轮增压器、调解后的中冷器以及电子晃动操作零星，最大输入功率750马力，峰值扭矩1000牛·米，传动零星立室8速双离合变速箱。

此外，这款新车还搭载有随速可调型空气悬架、电动自动防滚操作、电子限滑差速器、全轮转向零星以及扭矩矢量操作等功能。

宾利Mulliner Batur

兰博基尼Lanzador——

本届慕尼黑车展，兰博基尼旗下的首款纯电动意见车“Lanzador”于车揭示场亮相。此前，新车曾经在往年8月份的圆石滩车展上实现为了首发，这次则是借着慕尼黑车展的机缘妨碍欧洲宣告。

兰博基尼Lanzador接管了家族式的妄想语言打造，可能看到一些Urus的影子。此外，作为一台跨界GT车型，新车接管了2+2座椅妄想。此前据民间展现，新车将在2028年实现量产。

兰博基尼Lanzador

Cupra DarkRebel以及Cupra Tavascan——

本届慕尼黑车展，公共总体子品牌西雅特旗下的CUPRA有两款车型值患上关注，分说是Cupra DarkRebel以及Cupra Tavascan 。其中，Cupra DarkRebel的定位是一款纯电动跑车，在妄想上期接管了科幻的CUPRA DNA妄想语言加以打造，造型颇为夸诞。

Cupra DarkRebel

比照之下，与公共ID.5出自相同平台的Cupra Tavascan，则更挨近于量产车的形态。Cupra Tavascan在概况上接管了良多激进的造型，是一款行动性十足的产物。

Cupra Tavascan

能源方面，新车将推出单机电/双机电版车型可供抉择，单机电车型最大功率210kW，峰值扭矩545Nm；双机电版车型的最大功率250kW，峰值扭矩679Nm。WLTP工况下，两种能源的续航分说为550km以及520km 。另据公共民间展现，Cupra Tavascan往年年内有望由公共安徽实现量产，并于2024年起销往欧洲市场。

（2）欧宝：Experimental意见车

早在2015年初便已经退出中国市场的欧宝，在本届慕尼黑车展上带来了Experimental意见车，该车基于斯特兰蒂斯BEV平台打造。概况造型上可能说是线条颇为凌厉，民间展现该车具备越级的车内空间，运用了轻捷的座椅、可伸缩的倾向盘并缩减了一些与驾驶无关的配置装备部署。

欧宝Experimental意见车

作为一款高阶意见车，欧宝Experimental的车内并无装备展现屏，而是接管了AR投影零星，可展现驾驶信息以及娱乐信息。能源上，该车接管电动四驱，并接管线控转向等技术。

（3）特斯拉：Model 3焕新版

特斯拉Model 3焕新版

9月1日时，特斯拉已经正式宣告推出Model 3焕新版，中国市场预售价25.99万元以及29.59万元。本届慕尼黑车展时期，特斯拉Model 3焕新版正式对于外宣告了内饰，可能看到，新车作废了换挡拨杆，改为以及Model S/X同款的屏幕触摸换挡；此外，车辆的操作功能简直全副集成到全新的三辐式倾向盘上，滚轮双侧还新削减了大批的触摸按键，可快捷操作转向灯、雨刷器、远光灯、语音等等。

特斯拉Model 3焕新版

能源方面，特斯拉Model 3焕新版的后驱车型峰值功率194kW，峰值扭矩340Nm；四驱版车型峰值功率331kW ，峰值扭矩559Nm；而长续航全轮驱动版的CLTC工况最大续航约为713km。

※ 中国品牌——

前面咱们已经说过，本届慕尼黑车展，中国品牌因此亘古未有的参展阵容高调亮相，往年参展的中国品牌是上一届慕尼黑车展的两倍。整车企业方面，比亚迪、零跑、小鹏、东风柳汽、上汽等汽车企业组成为了中国品牌汽车企业的主力参展阵容。那末，中国品牌在2023慕尼黑车展上都有哪些作为呢？

（1）比亚迪携旗下多款车型亮相：

在2023慕尼黑车展上，比亚迪品牌旗下的海豹、海豹U（国内对于应车型为宋PLUS EV冠军版）均有参展，而且比亚迪还宣告了海豹在外洋市场的售价，共推出2款车型，售价区间4.49-5.099万欧元，约合国夷易近币35-40万元摆布。此外，在国内已经创下优异市场展现的腾势D9 ，也在本届慕尼黑车展上妨碍了亮相。

腾势D9

凭证民间的妄想，比亚迪海豹将在往年9月在欧洲市场上市，而后即是海豹U，搜罗最近在外洋销量不俗的腾势D9也已经在妄想中。

（2）极氪两款车型在德国开启预售：

早在往年6月，极氪品牌便已经上岸欧洲市场，争先在荷兰以及瑞典开启了销售，尔后还将陆续进入挪威、丹麦及法国等欧洲国家市场。此外，极氪品牌估量将在往年四季度进入中东市场，并争先在以色列上市。

极氪001

本届慕尼黑车展上，极氪001以及极氪X两款车型均宣告在德国开启预售。其中，极氪001的预售价为5.999万欧元（约合国夷易近币47万元），极氪X的预售价为4.499万欧元（约合国夷易近币35.27万元），两款车型在德国的预售价均比国内市场贵进去约17万元摆布。与此同时，极氪民间还宣告，极氪品牌位于德国的首家门店将在2024年歇业。

（3）东风盛行U-TOUR V9正式亮相：

在这一届慕尼黑车展上，东风盛行旗下全新旗舰MPV车型“U-TOUR V9”（国内对于应车型为裕冠）正式亮相，新车有着配合的概况妄想，特意是前格栅的造型相似“中国结”。形态尺寸上，东风盛行U-TOUR V9的车身长、宽、高分说为5251/1920/1810妹妹，轴距为3018妹妹。

东风盛行U-TOUR V9

在能源上，东风盛行U-TOUR V9将提供燃油版及插电混动版两种能源版本。其中，燃油版车型搭载一台1.5T建议机，最大功率140kW；插电混动版车型则搭载基于1.5T建议机以及机电组成的插电混动零星，部份的能源输入更单薄，同时也会有更好的燃油经济性。

（4）零跑C10正式宣告：

零跑汽车在本届慕尼黑车展全天下首发了旗下中大型SUV“C10”（外部代号B11），搜罗五座版以及六座版车型，能源上也将不断增程+纯电两种可选。

零跑C10

此外，零跑汽车还宣告，未来不光会以汽车制作商身份进军欧洲市场，还将会以提供商的身份提供电气化架构、架构+电池+机电、平台以及车型共4种方式。

※ 说在最后：

纵不雅2023慕尼黑车展不难发现，参展新车主要泛起出两大特色。一方面，以纯电能源为代表的新能源车型已经成为各大参展厂商的主力产物，减速电气化转型也已经成为各驰名车企的睁开共识；另一方面，中国品牌汽车企业在多年的指挥若定之后，终于在新能源汽车规模乐成地实现为了对于欧美汽车企业的弯道超车。由此可见，全天下汽车财富的“触电”之旅，概况已经周全开启。最后，在这些参展的新车之中，有无您感兴趣的呢？期待在品评区看到巨匠的意见。